Mobilidade chega à Arena Pernambuco
No Recife, quatro das sete obras de mobilidade ficam prontas até maio
Obras do Terminal Integrado Cosme e Damião; mobilidade avançando (crédito: Rafael Bandeira/Secopa-PE)
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Felipe Castro postado em 27/03/2013 17:46 h
atualizado em 27/03/2013 19:10 h
Único estádio do Mundial de 2014 fora do perímetro urbano entre as cidades-sede da Copa, a Arena Pernambuco, quando projetada, criou uma pequena dor de cabeça para os organizadores do evento no Recife. A tarefa de criar sistemas de transporte para levar os torcedores até uma região então isolada, em São Lourenço da Mata, a 19 km do centro do Recife, parecia uma das mais complicadas do país.
Agora, a poucos meses da Copa das Confederações, o cenário é otimista: quatro das sete obras de mobilidade urbana prometidas devem ser inauguradas até maio, conforme aponta um balanço da Secretária da Copa no Estado do Pernambuco (Secopa-PE).
E estas quatro obras são justamente aquelas que garantem o acesso e as melhorias no entorno do estádio da Copa. São os casos do viaduto da BR-408 (96% concluído), do BRT Ramal Cidade da Copa (83%) e da estação Cosme e Damião do metrô (90%). Esta última, incluída na Matriz de Responsabilidades da Copa revisada em dezembro, será entregue em abril de 2013; as outras duas, em maio.
A quarta obra para a Copa das Confederações é o Terminal Integrado Cosme e Damião, embora o índice de execução em fevereiro (32%) levante dúvidas a respeito da inauguração em tempo hábil até junho.
Obras do Ramal da Copa estão bem avançadas; BRT vai levar torcedor ao estádio (foto: Rafael Bandeira/Secopa-PE)
Todos os projetos devem operar de forma integrada: o Ramal Cidade da Copa, com seus 6,3 km de extensão, vai conectar a estação de Camaragibe, última parada da Linha Centro do Metrô do Recife, à Arena Pernambuco. O corredor de ônibus tem seu destino final na BR-408, passando pelo terminal Cosme e Damião, que, por sua vez, vai conectar o metrô recifense não só ao Ramal Cidade da Copa como aos outros BRTs prometidos para a Copa.
Desta forma, a Copa das Confederações será o teste definitivo para conferir se a mobilidade na Grande Recife e o acesso ao distante estádio funcionam ou não.
Mobilidade restante: só para 2014
A um custo total de R$ 433 milhões, a Via Mangue tem praticamente metade das obras concluídas e o mês de entrega é setembro. Criada para ser a primeira via expressa da cidade, com seus 4,5 km de extensão, ela é a única obra sob responsabilidade da prefeitura do Recife.
A um custo total de R$ 433 milhões, a Via Mangue tem praticamente metade das obras concluídas e o mês de entrega é setembro. Criada para ser a primeira via expressa da cidade, com seus 4,5 km de extensão, ela é a única obra sob responsabilidade da prefeitura do Recife.
Já os dois BRTs restantes também seguem em andamento. O Corredor Caxangá (Leste-Oeste) tem 24% de execução e seu prazo final é fevereiro de 2014. E o BRT Norte/Sul, ligando Igarassu, Tacaruna e o centro do Recife, está 48% pronto; deve ser concluído até outubro de 2013.
Estádio: reta finalíssimaCom 94% das obras, a Arena Pernambuco tem menos de 20 dias para concluir diversas etapas. O gramado, recentemente instalado, já não preocupa, e agora os operários envolvidos na construção do estádio tocam serviços como a colocação de assentos nos níveis superiores, as instalações dos projetores de iluminação, o içamento dos telões e a instalação da sonorização. A colocação das traves e a marcação dos campos devem acontecer nos primeiros dias de abril.
Com entrega prevista para o dia 14 de abril, a bola só deve rolar na Arena Pernambuco um mês depois, em partida entre operários do canteiro. Neste jogo, só familiares dos funcionários poderão acessar o estádio, que deve receber um público entre 10 a 15 mil pessoas, estima a Secopa-PE. Embora seja de caráter festivo e não-oficial, a partida será considerada, ainda assim, um teste para a organização da arena, conforme admitiu o secretário da Copa em Pernambuco, Ricardo Leitão.
Já o primeiro jogo envolvendo equipes profissionais só acontece no dia 22 de maio, uma quarta-feira. O Náutico, clube que já acertou bases com o consórcio operador para mandar seus jogos no local, vai estrear a arena para jogar seja pela Copa do Brasil ou por um simples amistoso. Neste dia, a capacidade máxima de público será de 30 mil torcedores.
Vale tudo para preparar a Arena Pernambuco para a Copa das Confederações. Na competição, três partidas, todas na primeira fase, serão disputadas no espaço: Espanha e Uruguai, no dia 16 de junho, Itália e Japão, no dia 19, e Uruguai e Taiti, no dia 23.
Estádio teve o gramado instalado no último fim de semana; grama é do tipo Bermuda (foto: Rafael Bandeira/Secopa-PE)
Aeroporto: dificuldades na licitaçãoConsiderado um dos mais modernos do país, o aeroporto Gilberto Freyre tem apenas uma obra de melhoria listada na Matriz de Responsabilidades da Copa. Trata-se da implantação de uma nova torre de controle, a um custo de aproximadamente R$ 19 milhões, segundo o documento.
No entanto, a obra enfrentou problemas no processo licitatório –foram feitas duas licitações fracassadas em 2012. Agora, com nova concorrência via Regime Diferenciado de Contratações (RDC) marcada para abril, a Infraero espera inaugurar a torre em junho de 2014.
Segundo a assessoria da estatal, como se trata de uma licitação do tipo RDC, o valor da obra é oculto e será divulgado apenas aos órgãos de controle. O custo só se torna público a partir da homologação do resultado da licitação.
Melhorias à parte, a Infraero sustenta que o aeroporto do Recife, como está hoje, já daria conta da demanda da Copa do Mundo. Em 2012, foram transportados 6,4 milhões de passageiros, quando a capacidade é de 12,9 milhões.
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